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廠礦車間看轉型:“三三”的第一動力

廠礦車間看轉型:“三三”的第一動力

分類:
媒體聚焦
來源:
遼陽日報
發布時間:
2020/05/08

6月3日晚9點,遼寧三三工業有限公司研究院項目設計主管孟憲超上傳完土壓雙模式盾構機整機設計方案的最后一張圖紙,關上了行政大樓亮著的最后一盞燈。

第二天,早8點,當他再次打開電腦時,設計方案的細節已被進一步完善。而完善方案的“田螺姑娘”,正是大洋彼岸三三工業加拿大LOVSUNS研發中心的設計團隊。  

8點半,雙方的視頻會議準時召開,此時已是加拿大當地的晚上,經過交流后,孟憲超將最終版設計方案發給遠在美國的客戶,加拿大的隊友們則準備進入夢鄉。  

整整12小時的時差,恰恰構成了客戶眼中的24小時,這種“太陽不落”“中西合璧”的研發設計模式,讓三三工業僅用3個月,就完成了兩臺直徑8米的土壓雙模式盾構機的所有圖紙設計。按常規,完成這樣的活兒至少需要1年。  

“這次任務的難度主要有兩個,一是時間緊,貨期只有9個月,設計期限3個月。二是邊設計邊生產,沒有犯錯的余地。整機交付當天,美國客戶隔著屏幕豎起了大拇指?!泵蠎棾硎?。  

把“不可能”變成“一定能”,靠的是研發團隊的“能”。  

“創新是第一動力、人才是第一資源,這兩個‘第一’始終是三三的最強基因?!惫靖笨偨浝硭蚊髡裾f。

“日不落”的研發是業界對三三工業技術實力的一種形容。公司的行政辦公樓共有五層,其中兩層半屬于研究設計院。記者隨同宋明振從3樓上到5樓,依次經過土壓、硬巖、泥水、特種設備、電氣、液壓、工藝等細分研究所?!拔覀兪侨蛭ㄒ荒軌颡毩⒀邪l、設計、制造全部五大類盾構機的企業,產品直徑從1米到24米。什么樣的訂單都敢接,全部靠他們了?!彼蚊髡襁呑哌厡τ浾哒f。

除了遼陽本部研究設計院,三三工業在沈陽和加拿大還有兩個各有專長的研發中心,超過100位工程師在電腦前為客戶提供解決方案。

在這些“大腦”的支配下,五六百噸重、七八十米長的大家伙,靈活地在“土里”穿梭,只需一兩個人來操作。

“零部件大多是采購的,我們的核心競爭力是研發設計。幾乎每個訂單都是按需所求的量身定制?!彼蚊髡裾f。

在三三工業做產品設計很累,每年要申請發表兩篇專業論文、每月申請一項專利,風雨無阻,但也很幸福,每一項技術進步、每一次攻堅成功、每一個合理化建議,都與個人績效掛鉤。

眾多個體的成長匯成整個團隊的飛躍。在陳列室,記者看見了170多個知識產權專利證書和整面墻的獎杯。就是它們助力三三創造了穿越最復雜巖層、密集穿越137根地下樁基群和日掘進50米等一連串世界之最,產品遠銷俄羅斯、澳大利亞、意大利、土耳其等20多個國家和地區。

“未來,我們將向煤礦巷道、地下停車場等新市場發力,讓此前客戶不敢做的項目,通過三三盾構機變成現實?!彼蚊髡裾f。  

半個月前,中國工程院院士陳湘生與三三簽署合作協議,共同組建院士工作站,屆時整個院士團隊專家都將成為三三的智囊。

若把企業比作河,創新是源頭。三三因此而挺立潮頭:2019年,預計集團主營業務收入同比增長139%,利潤增長63%,年產新機100臺。

 

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